Знаем слабые места электроприводов Nice, Came, FAAC и других брендов. Оперативно устраняем сбои в платах управления, меняем изношенные детали. Запчасти для популярных моделей всегда в наличии на нашем складе.
Выезд инженера и полная дефектовка системы при заказе ремонтных работ в день обращения.
В штате только сертифицированные специалисты с допусками.
Держим дежурных инженеров для срочного выезда в любую точку города.
Официальный договор и акт выполненных работ на все услуги и запчасти.
Все ходовые детали, ролики, платы и пульты всегда с собой у каждого инженера.
Стальные канаты работают под постоянной статической и динамической нагрузкой. К их повреждению приводят следующие факторы:
При движении ворот трос наматывается на ручьи барабана. Если нарушена соосность вала или деформированы боковые направляющие, трос начинает тереться о металлические элементы конструкции. Постепенно стальные жилы лопаются, и канат начинает «пушиться».
Влажная среда в гараже, отсутствие вентиляции или использование ворот на автомойках приводят к быстрому ржавлению и потере прочности стального сердечника.
При ослаблении натяжения пружин или при опускании полотна на препятствие (если нет датчиков безопасности) тросы провисают, соскакивают с нарезки барабана, заламываются и деформируются.
Если один из тросов натянут сильнее другого, полотно ворот перекашивается. Это вызывает критическую перегрузку одного из кабелей и ускоряет его обрыв.
Замена тросов производится строго парами. Даже если оборвался только один трос, второй канат уже получил микроповреждения и растянулся — замена одной детали приведет к перекосу.
Регулярное ТО увеличивает срок службы механизмов в 2–3 раза и исключает риск заклинивания привода зимой.
Порядок проведения работ:
Попытка заменить тросы своими руками без ослабления торсионных пружин смертельно опасна. Пружины находятся под давлением в несколько сотен килограммов — при случайном проворачивании вала сорвавшийся трос или инструмент наносит тяжелые травмы.
Кроме того, невозможно качественно обжать петли троса бытовыми пассатижами или завязать их узлом. Под весом полотна (от 100 до 300 кг) кустарный крепеж вырвется, что приведет к падению ворот. Также без опыта сложно добиться абсолютно равной длины левого и правого тросов. Разница даже в 5 мм вызовет перекос полотна, заклинивание роликов в треках и быструю поломку автоматики. Специалист изготавливает тросы на профессиональном оборудовании и гарантирует симметричное распределение нагрузки.
Связаться