Инженерный подход

Ремонт автоматических ворот

Автоматические ворота объединяют массивную механическую конструкцию и чувствительную электронику. Выход из строя любого из этих контуров блокирует въезд на территорию объекта. Быстрое устранение неполадок возвращает контроль над доступом и защищает двигатель от полного перегорания.

Автоматические ворота объединяют массивную механическую конструкцию и чувствительную электронику. Выход из строя любого из этих контуров блокирует въезд на территорию объекта. Быстрое устранение неполадок возвращает контроль над доступом и защищает двигатель от полного перегорания.

Обслуживаем автоматику ведущих марок

Знаем слабые места электроприводов Nice, Came, FAAC и других брендов. Оперативно устраняем сбои в платах управления, меняем изношенные детали. Запчасти для популярных моделей всегда в наличии на нашем складе.

CAME
NICE
FAAC
DoorHan
ALUTECH
Hörmann
BFT
AN-Motors
Comunello
Normstahl
Clopay
Silvelox
DOCO
PROMStahl
Benincà
Антек
DYNACO
LiftMaster
R-Tech
NERO
ZAIGER
CAME
NICE
FAAC
DoorHan
ALUTECH
Hörmann
BFT
AN-Motors
Comunello
Normstahl
Clopay
Silvelox
DOCO
PROMStahl
Benincà
Антек
DYNACO
LiftMaster
R-Tech
NERO
ZAIGER

Стоимость ремонта автоматических ворот

Выезд инженера и дефектовка
Прибытие специалиста по Москве и области, диагностика (0 ₽ при последующем заказе ремонта)
2 500 ₽
Замена роликовых опор и регулировка балки
Монтаж нового комплекта роликов Alutech или Ролтэк на направляющую консоль
от 4 000 ₽
Сварочные работы и исправление рамы
Устранение провисания створки, укрепление каркаса стальными укосинами
от 5 000 ₽
Ремонт автоматики и электропривода
Восстановление плат после скачков напряжения, замена концевых выключателей, калибровка
от 3 500 ₽
Базовые условия

БЕСПЛАТНО

Выезд инженера и полная дефектовка системы при заказе ремонтных работ в день обращения.

ОПЫТНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ

В штате только сертифицированные специалисты с допусками.

ВЫЕЗД В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ

Держим дежурных инженеров для срочного выезда в любую точку города.

Гарантия до 3-х лет

Официальный договор и акт выполненных работ на все услуги и запчасти.

Свой склад в машине

Все ходовые детали, ролики, платы и пульты всегда с собой у каждого инженера.

Частые неисправности автоматики и их причины

Большинство обращений связано со сбоями в работе привода, блока управления или периферийных систем безопасности. Основные проблемы:

01

Отсутствие реакции на пульт

Возникает из-за сгоревшего предохранителя, поломки радиоприемника, окисления контактов на плате или разрядки элемента питания в брелоке.

02

Створка останавливается или едет назад

Срабатывает защита. Причиной служат неисправные фотоэлементы (загрязнение линз, обрыв кабеля) либо физическое препятствие, из-за которого возрастает токовая нагрузка на двигатель.

03

Привод гудит, но ворота стоят

Проблема кроется в аппаратной части двигателя. Часто срезаются зубья шестерней редуктора, выходит из строя пусковой конденсатор или замерзает смазка.

04

Хаотичное движение полотна

Свидетельствует о программном сбое. Происходит после резких скачков напряжения в электросети, удара молнии или попадания конденсата под крышку корпуса.

05

Сбой концевых положений

Ворота не закрываются до конца или с силой бьются об улавливатель. Требуется замена или регулировка магнитных / механических концевых выключателей.

Этапы восстановительных работ

Ремонт электроприводов требует точной локализации дефекта. Сначала систему переводят в ручной режим: это позволяет исключить заклинивание самой механики (петель, роликов, направляющих).

Регулярное ТО увеличивает срок службы механизмов в 2–3 раза и исключает риск заклинивания привода зимой.

Оставить заявку на ТО

Схема работы с электроникой:


1. Замер входного напряжения и проверка целостности питающего кабеля.
2. Диагностика платы управления, трансформатора и датчиков с помощью мультиметра.
3. Демонтаж привода при выявлении внутренних повреждений (износ червячной передачи, разрушение подшипников).
4. Замена сгоревших компонентов, реле или изношенных механических узлов.
5. Подключение автоматики, настройка логики работы (усилие, время паузы, плавный пуск и торможение).
6. Программирование пультов дистанционного управления.

Зачем нужен профильный мастер

Попытка починить плату управления без знания схемотехники обычно приводит к короткому замыканию. Кроме того, электродвигатели работают под напряжением 230В или 24В — неквалифицированное вмешательство нарушает электробезопасность объекта.

Специалист имеет при себе диагностическое оборудование и запас оригинальных комплектующих под конкретный бренд автоматики (CAME, FAAC, Nice, DoorHan, Alutech). Точная настройка чувствительности привода после ремонта исключает его работу на износ и продлевает срок службы системы на несколько лет.

80%
неисправностей мы устраняем в день обращения благодаря наличию склада запчастей прямо в машинах мастеров.
ВЫЗВАТЬ МАСТЕРА

ПОРТФОЛИО

Отзывы

Связаться