Регулярное техническое обслуживание автоматических шлагбаумов предотвращает заклинивание стрелы, поломки редуктора и сбои датчиков на объектах с высокой интенсивностью движения. Плановый сервис гарантирует непрерывную работу пропускного пункта 24/7.
Обслуживание автоматических шлагбаумов
Стоимость обслуживания шлагбаумов
БЕСПЛАТНО
Выезд инженера и полная дефектовка системы при заказе ремонтных работ в день обращения.
ОПЫТНЫЕ ИНЖЕНЕРЫ
В штате только сертифицированные специалисты с допусками.
ВЫЕЗД В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
Держим дежурных инженеров для срочного выезда в любую точку города.
Гарантия до 3-х лет
Официальный договор и акт выполненных работ на все услуги и запчасти.
Свой склад в машине
Все ходовые детали, ролики, платы и пульты всегда с собой у каждого инженера.
Риски эксплуатации шлагбаума без регламентного сервиса
Интенсивное использование шлагбаума без плановой профилактики приводит к быстрому износу силовых узлов и внезапной остановке проезда:
Ослабление баланса пружины
Отсутствие регулировки пружины переносит всю массу стрелы на редуктор, вызывая перегрузку двигателя и срезание шестерен.
Люфт крепежного фланца стрелы
От непрерывных ветровых вибраций и ударов болты фланца крепления стрелы ослабевают, угрожая падением профиля на машины.
Загустевание или утечка масла
В гидравлических моделях сальники изнашиваются, а выработка масла приводит к заклиниванию поршней при зимних морозах.
Окисление контактов датчиков СКУД
Пыль и сырость внутри фотоэлементов или контактов индукционной петли вызывают ложное обнаружение препятствия.
Смещение концевых упоров
Вибрации от частых хлопков стрелы сдвигают физические кулачки или магниты, приводя к сильным ударам механизма.
Как проходит обслуживание шлагбаума
Инженер проводит регламентный комплекс профилактических работ по карте ТО производителя для исключения аварий в проезде.
Почему обслуживание шлагбаума должен выполнять мастер
Обслуживание шлагбаума на объекте с высоким трафиком требует профессиональной точности. Неправильная регулировка натяжения пружины «на глаз» вызовет критическую перегрузку мотора, что приведет к сгоранию привода за месяц работы. Снятие пружин под натяжением без специального инструмента опасно и чревато тяжелыми травмами.
Наш инженер проведет обслуживание по технологической карте ТО производителя (Came, Nice, FAAC, DoorHan), точно настроит датчики СКУД, проверит работу магнитной петли и гарантирует стабильный и безопасный пропуск автотранспорта.







